중국이 미국을 능가하는 '항공강국' 건설을 위해 '항공 굴기'(堀起·우뚝 일어섬)에 박차를 가하는 가운데 시진핑(習近平) 중국 국가주석이 중국의 항공우주 기술 획득에 대한 강한 의지를 천명했다.7일 중국 공산당 기관지 인민일보(人民日報)에 따르면 시 주석은 전날 광둥(廣東)성 주하이(珠海) 국제항공전시센터에서 개막한 제12회 중국 국제항공박람회에 축하 서한을 보내 "인류는 무한한 우주를 지향해 왔으며 중화민족은 우주 비행의 꿈을 전승해왔다"고 밝혔다. 시 주석은 "우주항공 과학기술의 발전은 인류에 더 많

한국항공우주가 스페인으로부터 군 수송기를 인수하는 조건으로 공군 조종사 훈련기를 수출할 가능성이 높아졌다는 소식에 장 초반 강세다.5일 오전 9시 36분 현재 한국항공우주는 전 거래일보다 1150원(3.72%) 오른 3만2050원에 거래되고 있다.이달 중순 한국-스페인 방산군수공동위원회 회의에서 스페인의 수송기와 한국 훈련기의 ‘스와프 딜’(맞교환거래) 안건이 의제에 오를 가능성이 있는 것으로 알려졌기 때문이다.스페인 측은 자국산 A-400M 수송기 4∼6대를 판매하고, 한국의 KT-1 기본훈련기 30여 대와 T-50 고등훈련기 2

항공우주분야 주요업체 38개사를 대상으로 조사한 결과, 올해 3분기(1~9월)까지의 항공우주산업 수출액은 약 18억 달러, 신규 수주액은 약 39억 달러로 집계됐다.항공우주산업진흥협회의 수출동향조사를 보면, 기체구조, 엔진, 항공전자, 보조 기기류, 위성체 제작 분야 등 38개사에 대한 결과로, 지난해 수출실적의 99%가 이 분야에 해당된다.산업통상자원부에 따르면, 완제기 수출액은 3·8억 달러로, 전년 동기 (1·3억 달러) 대비 약 2·5억 달러(+186·8%) 많았다. 항공기 부품 수출액은 14·56억 달러로, 전년 동기(14

한국항공우주산업진흥협회(회장 김조원)는 지난 23일 '항공업계 및 유관기관 간담회'를 개최했다고 24일 밝혔다.항공우주협회와 한국생산기술연구원(원장 이성일)이 공동으로 주최한 이번 간담회는 미 공군 고등훈련기 교체 사업 실주 및 해외 민수물량 수주 감소 등으로 어려움에 처해 있는 항공업계의 현안사항 및 공동 발전방안을 논의하기 위해 마련됐다.이번 간담회는 항공우주협회 권오중 상근부회장을 비롯해 사천시 박성재 부시장, 경상남도 조현준 과장, 유관기관 및 항공업체 대표 등 100여명이 참석했다.간담회는 △2019년도 정부

중국에서 우주항공 스타트업이 폭발적으로 증가하면서 미국의 우주산업을 위협하고 있다고 블룸버그통신이 최근 보도했다.테슬라의 엘론 머스크, 아마존의 제프리 베조스, 영국 버진그룹의 리차드 브랜슨 등 서방 재력가들은 앞다퉈 우주 관광 비즈니스에 뛰어들고 있다. 이들은 정부 주도의 우주항공 산업보다 더 저렴하고 대중적인 우주항공 산업 개발에 공을 들이고 있다.하지만 스마트폰과 인공지능(AI)에서 그랬듯이 후발 주자인 중국이 풍부한 자금력을 앞세워 이들의 우주산업에 도전하고 있다고 블룸버그는 전했다. 특히 중국 정부가 2014년 우주항공 시

한국항공우주산업진흥협회(회장 김조원)는 지난 15일 GE애디티브·인천산학융합원과 적층제조 분야 업무협력 MOU를 체결했다.이날 체결식에는 권오중 항공우주협회 상근부회장과 이동환 GE애디티브 이사, 유창경 인천산학융합원 원장 등 해당기관 및 업체 관계자들이 참석해 항공우주 적층제조 분야 발전을 위한 상호 협력관계를 지속적으로 강화해 나가기로 했다.이들은 국내 항공우주 분야 산업체 대상 적층제조 교육 제공과 적층제조 기술 접목 방안 수립, 적층제조 설계, 부품 제작, 생산 지원, 품질관리 프로그램 개발 등에 대한 GE 적층제조 컨설팅

이번 대회에서 일본은 미국과 유럽에 이은 우주 강국의 면모를 보였다. 이번 대회에서 가장 큰 화제가 된 이벤트는 소행성탐사선 하야부사2와 탐사 로버 ‘마스코트(MASCOT)’의 소행성 류구 착륙이었다. 대회가 한창이던 3~4일 일어난 일이라 더욱 주목 받았다.이 임무의 ‘주빈국’은 일본이었다. 하야부사2는 일본우주항공연구개발기구(JAXA)와 도쿄대 등이 개발해, 일본 미쓰비시중공업의 발사체 ‘H-2A’로 발사했던 탐사선이었다. 여기에 독일과 프랑스 등 유럽 연구기구가 참여해 탐사로버를 공동으로 개발했다. IAC가 유럽 주도의 우주대

한국수출입은행(수은)은 과연 괜찮은가. 새삼 이 질문을 던지는 것은 이 은행의 최근 상황이 과거 같지 않아서다. 수출입은행이 주요주주인 KAI(한국항공우주)에서 이런저런 노이즈가 발생하면서 은행을 곤혹스럽게 하고 있는 것으로 전해진다.우선 KAI와 관련된 우려의 목소리가 크다. KAI는 지난달 27일(미국시각) 미국 훈련기 프로젝트(APT) 수주전에서 보잉-사브 컨소시엄에 패하면서 실망감을 안겼다. 더불어 일각에선 KAI 경영진의 전문성 여부가 도마위에 오르기도 했다. 현 KAI의 사장은 낙하산 돼 온 인물이고 심지어 이명박 정부에

미국 차기 고등훈련기(APT) 교체사업 입찰에 실패한 것으로 알려진 한국항공우주산업(KAI)에 관심이 쏠린다.약칭은 KAI(카이). 삼성항공우주산업, 대우중공업, 현대우주항공 등 3개 대기업의 항공기 사업부분을 따로 분리시켜서 합친 방위 산업 주식회사다.한국 항공산업의 핵심이 되는 곳이다.본사는 서울 서소문에 있다가 2005년에 경상남도 사천시 사남면 유천리로 이전하였다.사천시 사천읍 용당리 산청군 금서면 매촌리에 공장이 있으며 산청공장에서는 A320의 주 날개를 만들고 있다.1990년대 말 IMF가 터지면서 엉망이 된 한국 경제를

‘변두리 로켓’.요즘 일본 대형 서점에서 가장 좋은 자리를 차지하고 있는 소설책이다. 돈 버는 데 별 재능은 없지만 기술에 대한 열정으로 똘똘 뭉친 변두리 중소기업 사람들이 역경을 딛고 일본 첫 국산 로켓의 핵심 부품을 개발한다는 내용이다. 지난 2010년 출간된 이케이도 준의 소설이다. 2015년 드라마로 제작돼 큰 인기를 끌었는데 속편이 올 10월 방영될 예정이라 다시금 원작 소설이 주목받고 있다.비단 소설 속의 얘기만은 아니다. 우주로 시선을 돌리는 일본 기업이 늘고 있다.대표적인 기업이 ANA(전일본공수)홀딩스다. ANA가

화성의 대기 상태와 가장 비슷한 성층권까지 실험장비들을 싣고 올라갈 고고도 과학 기구(氣球)가 비행 시험과 해상 회수에 성공했다. 향후 화성 항공기 성능 시험과 우주 방사선 테스트를 국내에서 자체적으로 할 수 있는 길이 열렸다는 평가가 나온다.이관중 서울대 기계항공공학부 교수 연구진은 지난달 27일 강원도 삼척에서 고고도 과학 기구를 띄우고 5시간 뒤 울릉도 남동쪽 해상에서 회수하는데 성공했다고 20일 발표했다.해외에선 성층권에 비행선이나 과학 기구를 띄운지 50~60년이 됐지만 국내에서 성층권에 기구를 올린 것은 처음이다. 고고도

누구나 합리적 가격만 지불하면 달이나 화성을 여행하는 우주 관광시대가 클라우드 컴퓨팅으로 앞 당겨진다. 제프 베저스 아마존 최고경영자(CEO)가 설립한 민간 우주개발업체 블루오리진이 아마존웹서비스(AWS)를 이용해 우주관광시대를 준비한다. 방대한 데이터 분석이 필수인 우주와 항공 분야가 클라우드를 도입해 혁신을 이끈다.롭 마이어슨 블루오리진 수석부사장은 19일(현지시간) 미국 워싱턴D.C. 워싱턴컨벤션 센터에서 열린 'AWS 공공부문 서밋 2018'에 키노트 스피치를 통해 클라우드 기반으로 우주선 개발 과정을 혁신한다

“검은색 커피 캡슐처럼 생겼죠?” 지난달 29일 프랑스 파리에서 40㎞ 떨어진 소도시 레뮈로의 아리안스페이스 발사체 조립동.줄리안 워틀레 아리안스페이스 홍보실장대행이 검은색 둥근 덮개를 가리키며 물었다. ‘실다5’로 불리는 이 위성 덮개의 지름은 4.5m, 높이는 3.2m다. 그렇지만 무게는 440㎏ 정도로 가볍다. 가벼운 탄소 소재로 만들어서다. 워틀레 실장은 “간단해 보이지만 실다5는 위성 두 대를 한꺼번에 쏘아 올릴 수 있는 아리안5의 주요 기술”이라고 설명했다.발사체가 위성을 우주로 올려놓으면 실다5 위에 장착된 첫 번째 위

지구에서 약 330광년 떨어진 `궁수자리(Sagittarius)` 성좌의 젊은 별 주변에서 새로운 행성 탐색법을 이용해 행성이 되어가는 과정의 `아기 행성` 3개를 발견했다고 과학자들이 학계에 보고했다. 지난 20년간 태양계 밖에서 발견한 외계행성이 수천개에 달하지만 행성 형성 단계의 원시 행성을 분명하게 찾아낸 것은 이번이 처음이라는 평가가 나오고 있다.14일 외신에 따르면 `천체물리학 저널 레터(Astrophysical Journal Letters·ApJL) 최신호에는 두 개 연구팀이 항성 `HD163296`을 둘러싼 원시행성

조종사가 없는 미 항공우주국(NASA)의 대형 항공기가 무사히 시험 비행을 완수했다.미국 IT매체 씨넷은 NASA의 이크하나(Ikhana) 무인 항공기가 최초로 추적 비행기 없이 단독으로 공공 영공에서 비행을 마쳤다고 13일(이하 현지시간) 보도했다.NASA는 이번 시험 비행을 위해 미국 연방항공국에 특별 허가를 받았다.​NASA는 "이 역사적인 비행으로 상업 및 개인 조종사들이 사용하는 영공에서 무인 항공기를 운행하고자 하는 목표에 한 걸음 더 다가섰다”고 밝혔다.이 비행기는 항공기들이 서로 충돌하거나 가까이 운행하는 것을 피하는

한국항공대학교는 오는 7월 16일부터 약 한 달 간 전국 초·중·고교생을 위한 여름방학 항공우주캠프를 개최한다고 14일 밝혔다.한국항공대 항공우주캠프는 조종사와 관제사, 드론 전문가 등 4차 산업 분야 유망 직업들을 미리 체험해볼 수 있는 프로그램이다. 초·중·고등부 일반과정과 고등부 심화과정, 글로벌 항공리더 과정 등 프리미엄 과정으로 나눠 진행된다.초등부 일반과정은 초등학생 5~6학년을 대상으로 한 창의적 체험활동 캠프다.프로그램은 3D프린팅항공기, 드론, 로켓 등 모형을 직접 제작하고 날려보는 과학체험활동으로 마련된다. 중·고

미국항공우주국(NASA)의 화성 탐사로봇 ‘오퍼튜니티(Opportunity)’가 거대한 먼지폭풍에 휩싸여 절명 위기에 놓였다. NASA에 따르면 오퍼튜니티는 지난 10일 마지막 신호를 보내왔으며, 12일 밤 NASA 통제센터의 신호에 응답하지 않는 등 접촉이 끊긴 상태로 먼지폭풍이 가라앉은 뒤에야 회생 여부를 확인할 수 있다고 한다. NASA는 화성의 4분의1 가량을 휘감고 있는 먼지폭풍이 앞으로 며칠은 더 지속될 것으로 보고 있다. 하지만 먼지폭풍이 가라앉더라도 오퍼튜니티가 태양 빛으로 재충전할 정도로 하늘이 맑아지려면 수주에서

국내 최초의 항공 MRO(항공정비) 전문업체인 한국항공서비스주식회사(KAEMS)가 정식 출범했다.한국항공우주산업(KAI)은 14일 경남 사천의 KAI 에비에이션 센터에서 KAEMS 발기인 총회를 개최했다고 밝혔다.이날 총회에는 KAEMS임시의장을 맡은 김조원 KAI 사장을 비롯해 국토교통부, 경상남도, 사천시 정부 관게자와 한국공항공사, 경남은행, 부산은행 등 주주사가 참석했다.KAMES의 본점 설치 장소는 총회를 통해 경남 사천시로 결정됐다. KAEMS는 먼저 KAI 2사업장을 기반으로 시작한 뒤 향후 공장설립에 필요한 용당지구

해양경찰청과 서울시립대학교가 공동으로 해양경비·수색분야 드론 운용 사업계획 유콘시스템 구축에 나선다.국토교통부가 공모한 드론 관련 시범 사업에서 해양분야가 선정된 것은 이번이 처음이다.해경은 시범사업에 선정됨에 따라 오는 11월까지 고정익 무인기와 멀티콥터를 활용해 부산·여수지역에서는 오염감시 활동을, 보령·영흥지역에서는 해양안전관리에 나설 계획이다.또 해양사고 및 해양오염 발생 취약시간대인 야간에 드론을 띄워 활용 여부를 검증하고 시범사업 이후 다른 지역으로 사업을 확대할 방침이다.해경 관계자는 "드론이 촬영한 영상은 인근 해양경

전세계 내로라하는 정보통신기술(ICT) 업체들이 인공지능(AI), 로봇, 드론 등을 활용한 배달 및 배송사업에 뛰어들고 있다. 4차 산업혁명의 핵심이 될 로봇이나 드론 등의 기술을 일찌감치 배송업에 적용해 경험을 쌓고, 향후 AI가 추가로 적용돼 확대될 것으로 예상되는 로봇, 드론 등 신산업에서 주도권을 잡기 위한 전략이다.12일 ICT 업계에 따르면 영국의 자율주행로봇을 활용한 배달 관련 창업초기기업(스타트업)인 스타십테크놀로지는 2500만달러(약 268억원)의 자금을 유치했다.스타십테크놀로지는 2014년 스카이프 공동창업자인 아